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雷霆消防告訴你這款110萬美元的電動消防車希望成為消防的未來

2020-05-08 18:25:22

雷霆消防裝備公司發現不少朋友對于 這款110萬美元的電動消防車希望成為消防的未來 這方面的信息都比較感興趣,就針對 這款110萬美元的電動消防車希望成為消防的未來 整理了一些相關方面的信息 在這里分享給大家。

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據《商業內幕》 報道,科技經濟中心加州門洛帕克(Menlo Park)拒絕訂購革命性電動消防車的計劃。消防區董事會表示,他們的“否決”投票決定了費用:在卡車出廠并獲得認證時,費用超過110萬美元。

在這一點上,卡車仍然主要是一個概念。它的設計師來自奧地利的Rosenbauer,是世界上比較大的消防車制造商之一。羅森鮑爾(Rosenbauer)生產消防車和救援車,以及在機場使用的專用車輛。該公司成立于1866年,其在消防車領域的悠久歷史和影響力意味著其全電動概念正在改變世界各地消防部門的許多領導者。

某些緊急車輛,例如救護車或警用小隊的車輛,可以用消費類車輛改裝或制造,只是稍有不同。丹麥救護車公司Falck 于今年早些時候推出了電動救護車,但Falck出售救護車服務 -它本身并不制造車輛。羅森鮑爾(Rosenbauer)從寶馬(BMW)或大眾(Volkswagen)引進了發動機,但從頭開始制造定制的雷霆消防車。

羅森鮑爾概念消防車(CFT)專為在現代環境中撲滅火災而設計,其變化基于不斷變化的消防員人口統計以及在城市和農村地區工作的部門數量而定。可以提升CFT進行駕駛,降低CFT以在現場維修,范圍約為6到19英寸。遙控“履帶式”可以攜帶超過1600磅的消防員所需的重量。內部是模塊化的,這意味著部門可以根據需要安裝水箱和其他設備。

CFT的兩臺電動機為其提供動力,長達30分鐘的駕駛加水泵運行時間,而柴油發電機則充當發動機,泵和其他系統的備用電源。可調節的姿態使卡車在行駛時更加穩定,與同類產品相比,它具有狹窄的車身和狹窄的轉彎半徑。此外,CFT配備了觸覺反饋和后視攝像頭,對車站或事故現場的人員來說更加安全。

與任何其他類型的車輛相比,消防車需要非凡的設備和動力。這些相同的挑戰是制造全電動版本如此重要的原因,Rosenbauer借此機會更新了有關雷霆消防車的其他想法,包括顏色。電動卡車被涂上鮮亮的檸檬綠,這在一些歐洲警察部門中是很流行的顏色,但在美國卻很少使用。


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